Fabricant de chaussures de running

La hauteur (stack) est l'épaisseur de la semelle intermédiaire sous le talon et l'avant-pied ; le drop est la différence entre les deux. Une chaussure de route amortie a souvent 8–10 mm de drop, une chaussure à foulée naturelle ou de trail 4–6 mm, et les modèles minimalistes un drop zéro. Indiquez-nous le drop et la hauteur au talon souhaités et nous construisons la forme et l'outillage de semelle intermédiaire en conséquence — changer le drop après la découpe de l'outillage coûte cher, mieux vaut le figer tôt.

L'EVA moulée par compression est la base économique. Le phylon (granulés d'EVA moulés) est plus léger avec un meilleur rebond, c'est le choix habituel pour les chaussures de route performance. Les mousses supercritiques offrent le meilleur retour d'énergie et le poids le plus faible, mais coûtent plus cher et sont plus délicates en production. Nous travaillons l'EVA et le phylon pour les semelles intermédiaires, semelles de propreté et semelles d'usure, et testons la déformation rémanente et le rebond pour que la chaussure expédiée se comporte comme l'échantillon validé.

Oui. Nous avons développé des chaussures de compétition à plaque carbone pour un client présent sur des marchés marathon : c'est une expérience éprouvée, pas une promesse. La géométrie de la plaque, sa position dans la semelle intermédiaire et la mousse associée changent toutes la sensation de course, cette catégorie demande donc plus de tours d'échantillons qu'une chaussure amortie standard — prévoyez le calendrier en conséquence.

Le poids se conçoit dès le départ, il ne se rogne pas à la fin. Il dépend de la densité et du volume de la semelle intermédiaire, de la couverture caoutchouc de la semelle d'usure, du matériau de la tige et de la quantité de renforts. Donnez-nous un poids cible par chaussure dans une taille de référence (généralement US 9 homme) et nous vous indiquons les arbitrages qu'il impose — en général entre poids, durabilité et prix. La pesée de l'échantillon confirmé fait partie de la validation.

Abrasion de la semelle, déformation rémanente et rebond de la semelle intermédiaire, résistance du collage de toute la chaussure et flexion de la semelle, ainsi que solidité des coloris au frottement sur la tige. Pour le trail, nous ajoutons l'adhérence et le collage du pare-pierres. Les essais portent sur l'échantillon de production validé, et des rapports de laboratoires tiers accrédités peuvent être obtenus lorsque votre distributeur ou votre marché les exige.

Les deux. En OEM, nous fabriquons selon votre design et vos spécifications ; en ODM, nous développons avec vous de nouveaux modèles à partir du concept. Nous assurons aussi la marque propre, les étiquettes et l'emballage.

Nous sommes un partenaire de négoce et de fabrication de chaussures — notre propre usine plus un réseau sélectionné d'usines partenaires, avec développement produit, contrôle qualité et export gérés en interne. Vous bénéficiez du prix usine avec le service d'un partenaire sourcing.